Nel 1990 l´imprenditore gardenese Schenk Luis ebbe l´idea di collegare il lato soleggiato del comprensorio della Val Gardena Seceda-Col Raiser con il lato nord  Ciampinoi e la Sellaronda .

Dopo  poco tempo, nel 1992,  il primo  progetto era giá stato assegnato.  L´ingegner Rotter di Insbruck disegnó il tracciato e il geologo Dr. Milli di Bolzano venne incaricato della  perizia geologica, nel frattempo,  venivano eseguiti  i sondaggi geoelettrici.

Questo il rapporto tecnico:  

La zona della ferrovia progettata si estende sul  lato ovest della localitá S. Cristina sotto il " Plan da Tiesa " a ovest del Tschislesbaches ( Rio Cisles). La stazione a valle é situata a  1415 m, la stazione a monte a 1539 m di altezza sul  livello del mare. Con  la costruzione di questa ferrovia si chiuderá il cerchio del sistema degli impianti sciistici di risalita in Val Gardena. E´auspicabile, dopo la realizzazione del progetto, un tunnel di basso impatto ambientale che colleghi la stazione a valle del Col Raiser e quella del Saslong con un treno sotteraneo. Molti ospiti della Val gardena potranno difatti  raggiungere le piste da sci senza utilizzare l´auto.